Astronaut

"Angkasawan" mengubah hala ke sini. Untuk kegunaan lain, lihat Angkasawan (nyahkekaburan) dan Angkasawan (nyahkekaburan). Angkasawan NASA Bruce McCandless II menggunakan Unit Manuver Berawak di luar Space Shuttle Challenger dalam misi ulang-alik STS-41-B pada tahun 1984.

Angkasawan (dari bahasa Yunani Purba ἄστρον (astro), bermaksud 'bintang', dan (nautes), bermaksud 'pelayar') ialah orang yang dilatih, dilengkapi dan ditempatkan oleh program penerbangan angkasa manusia untuk berkhidmat sebagai komander atau anak kapal. menaiki kapal angkasa. Walaupun secara amnya dikhaskan untuk pengembara angkasa lepas profesional, istilah ini kadangkala digunakan untuk sesiapa sahaja yang mengembara ke angkasa, termasuk saintis, ahli politik, wartawan dan pelancong.

"Angkasawan" secara teknikal digunakan untuk semua pengembara angkasa lepas tanpa mengira kewarganegaraan. Walau bagaimanapun, angkasawan yang diturunkan oleh Rusia atau Kesatuan Soviet biasanya dikenali sebagai angkasawan (dari bahasa Rusia "kosmos", bermaksud "angkasa", juga dipinjam daripada bahasa Yunani). Perkembangan yang agak baru dalam penerbangan angkasa lepas berkru yang dibuat oleh China telah membawa kepada kemunculan istilah taikonaut (dari bahasa Mandarin "tàikōng" bermaksud "ruang"), walaupun penggunaannya agak tidak formal dan asal usulnya tidak jelas. Di China, angkasawan Kor Angkasawan Tentera Pembebasan Rakyat dan rakan sejawat asing mereka semuanya secara rasmi dipanggil hángtiānyuán, bermaksud "pelayar syurga" atau secara harfiah "kakitangan pelayaran syurga").

Sejak 1961, 600 angkasawan telah terbang di angkasa. Sehingga tahun 2002, angkasawan ditaja dan dilatih secara eksklusif oleh kerajaan, sama ada oleh tentera atau agensi angkasa awam. Dengan penerbangan suborbital SpaceShip One yang dibiayai persendirian pada tahun 2004, kategori angkasawan baharu telah dicipta: angkasawan komersial.

Alan Shepard di atas kapal Freedom 7 (1961)

Kriteria untuk apa yang membentuk penerbangan angkasa lepas manusia berbeza-beza, dengan sedikit tumpuan pada titik di mana atmosfera menjadi sangat nipis sehingga daya emparan, bukannya daya aerodinamik, membawa sebahagian besar berat objek penerbangan. Kod Sukan Fédération Aéronautique Internationale (FAI) untuk angkasawan hanya mengiktiraf penerbangan yang melebihi laluan Kármán, pada ketinggian 100 kilometer (62 bt). Di Amerika Syarikat, angkasawan profesional, tentera dan komersial yang mengembara di atas ketinggian 50 batu (80 km)[dianugerahkan sayap Angkasawan.

 

Sehingga 17 November 2016, 552 orang dari 36 negara telah mencapai ketinggian 100 km (62 bt) atau lebih, dengan 549 daripadanya mencapai orbit Bumi rendah atau lebih. Daripada jumlah ini, 24 orang telah mengembara melangkaui orbit Bumi yang rendah, sama ada ke orbit bulan, permukaan bulan, atau, dalam satu kes, satu gelung mengelilingi Bulan.[nota 1] Tiga daripada 24—Jim Lovell, John Young dan Eugene Cernan -melakukannya dua kali.

Sehingga 17 November 2016, di bawah takrifan A.S., 558 orang layak sebagai telah mencapai angkasa lepas, melebihi ketinggian 50 batu (80 km). Daripada lapan juruterbang X-15 yang melebihi ketinggian 50 batu (80 km), hanya seorang, Joseph A. Walker, melebihi 100 kilometer (kira-kira 62.1 batu) dan dia melakukannya dua kali, menjadi orang pertama di angkasa dua kali. Pengembara angkasa lepas telah menghabiskan lebih 41,790 hari manusia (114.5 tahun manusia) di angkasa, termasuk lebih 100 hari angkasawan berjalan di angkasa. Sehingga 2016, lelaki yang mempunyai masa terkumpul terpanjang di angkasa ialah Gennady Padalka, yang telah menghabiskan 879 hari di angkasa. Peggy A. Whitson memegang rekod paling banyak masa di angkasa oleh seorang wanita, 377 hari.